愛．自．由

全台將近5千座橋樑，公路總局表示有68座危險指數偏高，其中問題主要是以橋齡大、河床過度沖刷、基樁深度變淺等等。而根據大台北地區檢測報告，新生高架橋危險較高，負責檢測維修的新工處表示，新生高架橋由於當初建造時，伸縮縫過多加上材質容易折損，才會讓用路人感覺新生高架橋危險指數高。

車子一輛接著一輛上橋，建造長達25年的台北新生高架橋，5級地震就會關閉，橋樑細縫長出植物，下雨天漏水，加速老化的情況，讓用路人看了都捏把冷汗。

負責大台北地區的橋樑，新工處每2年就會針對大型結構檢測，每天也會有工程隊人員，就橋樑外觀檢視紀錄。而根據這些數據報告來看，大台北地區主要以混凝土修復、鋼筋銹蝕以及伸縮縫老舊是測檢最常見的問題。

而看看全台灣將近5千座橋樑就有68座，危險指數偏高，有的是橋齡過大，有的則是河床沖刷，導致基樁深度愈來愈淺，讓危橋的情況出現，不過公路總局表示，政府計劃編列10年249億的預算，拯救危橋。

==Reference==
2007.8.3    TVBS

==My Opinion==
美明尼蘇達州塌橋事件讓人怵目驚心！
臺灣再不檢修一下這些老橋，
我看～我還是不要走橋好了！