愛．自．由

台灣高鐵從日本新幹線引進的700T型列車正式展開商業運轉，台鐵向日本採購的EMU700型通勤電聯車，今天也運抵基隆港，名稱同樣都是700型列車，兩種列車完全不一樣，高鐵列車是高速行駛，通勤電車則是區間通勤為主。台鐵預定在六十個工作天內完成試車，如果一切順利，可望從今年五月份起，投入西部幹線營運，至於剩餘的148輛，將由台灣業者在本地組裝，預定明年三月份之前，陸續交車。

EMU700型通勤電車，每列有8輛車廂。車體採不鏽鋼打造，外觀比照現有通勤電車，一律深藍色塗裝。新車最大的特色就是「流線型車頭」搭配全寬式駕駛室，8輛編組中，4輛配有廁所，其中有2間配置可提供殘障旅客，輪椅進出的專用廁所。

力霸財務危機,讓所有力霸、東森集團旗下股票全面受波及，而財務還算穩定的友聯產物，現在不但被賓士停單，就連半導體大廠台積電都要撤單，引發的高科技撤單效應，可能讓友聯損失數億元，力霸這股風暴，也讓集團旗下的友聯產險受重傷。望著電視牆，金融、航運類股已經一片綠，但東森、友聯、中華銀、開盤就直接亮出三塊綠板；友聯股價只剩下不到五塊錢，水深火熱的友聯產險，現在又傳出台積電要退保，而且一抽就是八千億；台積電表示︰投保金額連80億都不到。但不管保多少，半導體龍頭老大要出走，其他科技大廠可能也留不住，友聯產險這塊閃亮亮的招牌，隨著力霸暴風圈擴大，友聯產險也要受重傷。口氣裡聽得出無奈，一般業務難跑，四家高科技大戶又想移轉保單，至少流失上億元的保費。退保潮不落幕，友聯產險這條已經躺平好幾天的曲線，短期內想在台北股市裡頭再跳動，投資人～恐怕還得等一等。

==Reference==
2007.1.10    民視新聞網

住展雜誌10日發布2006年台灣地區10大建商排行，興富發建設以318億元的推案量拿下全國推案的第一大建商，而5度蟬聯冠軍寶座的寶佳機構則以1億元的些微差距飲恨，進榜的10大建商許多都是老面孔，且全國10大建商在北台灣的推案量就占北台灣總推案量的21%，換句話說，北台灣每5戶就有1戶是10大建商所推。

2006年因房地產市場熱絡，各大建商無不卯足全力推案，北台灣去年全年推案量7817億元，是近10年來的最高點，其中，去年全國10大建商的總推案量就達1814.4億元，扣除興富發中南部的推案量106億元，以及遠雄建設高雄案15億元，全國10大建商在北台灣的推案量為1693.4億元，占北台灣去年總推案量的21%，也就是說，北台灣每5戶就有1戶是10大建商所推。

睡覺睡多了不見得是好事。睡眠專家指出，喜歡賴床、經常做夢、睡眠時間總是超過八小時的人，其實都是病人，應該到醫院求診。

一項「睡眠學術研討會」正在上海召開，他們把「賴床」也納入了「睡眠障礙國際分類標準」，最受人矚目。

今天有個朋友寄了個精采的表演給我，
真的很厲害！
尤其那個表演者把那個假頭操縱的跟真的一樣！
我都看傻了！

根據就業雜誌的調查，2007年上班族最嚮往的公司是鴻海，最想共事的老闆是郭台銘。但在傳統產業景氣開始復甦、科技業外移裁員消息頻傳下，上班族也開始考慮投身傳統產業。這些人力斷層的老行業，隨著退休潮來臨，年輕新血出頭天的機會，可能比高科技業更快。

九零年代中期開始，傳統產業逐漸外移，除了高科技產業之外，其他行業的工作機會幾乎都萎縮。隨著全球原物料市場欣欣向榮，傳統產業景氣開始復甦，由於人力凍結十年，面臨到人力斷層的傳統產業，如今又開始招募新人。